Bicing es el servicio de alquiler de bicicletas que ha puesto el ayuntamiento de Barcelona a disposición de los ciudadanos. Del caso de Bicing me sorprenden dos cosas:

1.- El modelo de negocio.
Aunque aparentemente el modelo de negocio es cobrar un “fee” muy pequeño al usuario final (6€-7€ al año). Este realmente no es el modelo. ¿Sabéis quién gestiona las empresas de alquiler de bicicletas municipales de las principales ciudades europeas, incluido Barcelona? Pues las grandes empresas de mobiliario urbano (sí los mismos que los de las marquesinas publicitarias de los autobuses, como JCDecaux), así que el modelo está claro, en las 3.000 bicicletas que correran por Barcelona en unos meses en breve veremos campañas de publicidad.

2.- Morir de éxito.
Esta iniciativa que al inicio parecía una cosa minoritaria y que políticamente le podían sacar resultados “políticamente hablando”, se ha vuelto encontra de los propios políticos, pq? Pues la demanda se ha disparado, provocando que los usuarios (+ de 70.000) no encuentren bicicleta en ninguna estación (+ de 100), más de 2 meses para recibir el carnet de alquiler,… y por tanto enfado popular de todos los usuarios (70.000 votantes). Tal vez alguien en la administración pública debería haber tenido algún plan de contingencia para un fuerte crecimiento. Este sería el típico caso de “morir de Éxitos” aunque sea políticamente, seguramente aplicado a un negocio deberían haber limitado el número de usuarios para darles una calidad alta y conforme aumentan el número de bicis aumentar los inscritos.